Севастополь может стать главным портом всего Крыма из-за географического положения - Чалый

Удобное географическое расположение морского порта Севастополя выдвигает его на роль порта для всего Крыма. Об этом журналистам заявил председатель Законодательного собрания Севастополя Алексей Чалый.

"Я бы обратил внимание, что половина населения Крыма живет в 80-100 километрах от Севастополя, а вовсе не от Керчи, и что перевозки морским транспортом являются самыми дешевыми, они на порядки дешевле, чем перевозки автотранспортом. Нужно всерьез задуматься над тем, чтобы Севастополь становился портом, через который идет логистика в Крым", - сказал Чалый, добавив, что в этом смысле Керчь не является удобным портом именно для всего Крыма.

Чалый считает, что мосту через Керченский пролив ориентировочной стоимостью 250 миллиардов рублей есть альтернатива. "Я бы обратился к опыту стран островных, полуостровных, которые благополучно живут без мостов. Благополучно существуют, используя паромное сообщение", - сказал председатель Заксобрания и назвал Швецию, Финляндию, Ирландию и другие страны.

По информации Чалого, стоимость одного парома, который "забирает 15-20% нагрузки Керченской переправы, и уже существенно повлиял бы на логистику в Крыму, составляет 100-110 млн евро, то есть порядка 7 миллиардов рублей". "Никак не 250 миллиардов. Может быть это правильный путь. Заодно и порт наш заработал бы", - подытожил глава городского парламента.

Гендиректор государственного научно-производственного предприятия морского транспорта "Инмортранс" Владимир Пащенко 27 сентября в Севастополе на заседании рабочей группы по созданию "Корпорации развития Севастополя" заявил о том, что в Севастополе по линии "Инмортранс" "будет обеспечена закупка больших грузопассажирских паромов на международном рынке с портом приписки Севастополь". При этом он отметил, что в этой связи "будет создана новая организация с ориентировочным названием "Севмортранс".