Санкции ЕС и колоссальные убытки: Крым может потерять 35% экспортного рынка

Запрет Евросоюза на импорт продукции из Крыма негативно отразится на экономике республики, поскольку удельный вес вывозимых в страны ЕС товаров на некоторых промышленных предприятиях достигает более 35%. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в Министерстве промышленной политики Крыма.
 
Напомним, с 25 июня ЕС запретил ввозить из Крыма товары, не имеющие украинского сертификата.

"Производителям придется искать новые рынки сбыта продукции, а это займет определенное время, поэтому предприятия промышленности, относящиеся к сфере ответственности министерства, пострадают от введения запрета на импорт крымских товаров", - сообщил ИТАР-ТАСС исполняющий обязанности министра промполитики Крыма Андрей Скрынник.

По данным министерства, в первом квартале 2014 года экспорт из Крыма в страны ЕС упал на 20,2% к аналогичному периоду 2013 года. При этом доля поставок в ЕС от общего объема крымского экспорта составила 15,1%. Согласно данным министерства экономического развития и торговли Крыма, в январе-марте 2014 года всего было экспортировано продукции на $57,2 млн. На долю промышленных предприятий в январе-марте пришлось 81,2% ($46,5 млн), почти половина из этого приходится на продукцию химического производства.

Ранее, председатель Государственного Совета Республики Крым Владимир Константинов в эфире телеканала «РТР-Планета» заявил, что запрет на импорт товаров из Крыма в страны Евросоюза не несет угроз для экономики республики. 

При этом в минэкономики Крыма рассчитывают на переориентацию крымских товаров на рынки Ближнего Востока, Китая, Индии, Турции, Азербайджана и других стан, "где продукция крымских производителей является востребованной".

"Одними из главных доноров экономики Крыма являются такие предприятия, как "Крымсода" и "Крымский Титан", входящие в Group DF украинского бизнесмена Дмитрия Фирташа, "Химтекс" (г. Саки) и Перекопский бромный завод. В сфере машиностроения крупнейшие экспортеры Крыма - Керченский стрелочный завод и "Симферопольсельмаш", - отмечает минэкономики республики.

На долю транспортных средств пришлось 6% от общего экспорта, в частности, за счет выполнения контрактов судостроительным заводом "Залив", который специализируется на производстве и ремонте судов, создаваемых для обслуживания буровых платформ. Основные заказы завод ранее получал из Норвегии.