Нужно ли будет платить деньги, проезжая по трассе Керчь-Симферополь-Севастополь?

Иностранные компании будут инвестировать в дороги Крыма. Заинтересованность в проектах государственно-частного партнерства (ГЧП) в отношении крымских автодорог уже выразили крупнейшие российские, китайские, турецкие, израильские и австрийские компании, сообщил в интервью ИТАР-ТАСС руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт.

"Очевидно, это связано с ситуацией на мировом рынке: заказчиков не так много, а в Крыму объем работ очень велик", - предположил Старовойт.

По его словам, три дороги в Крыму могут быть реконструированы с привлечением частных инвестиций. "Есть три основные магистрали, которые могут быть реализованы с привлечением частных инвестиций: Керчь - Симферополь - Севастополь, Симферополь - Джанкой, потому что в Джанкое узловая железнодорожная станция, и наиболее технически сложная дорога - по южному берегу Крыма, через Алушту и Ялту", - сказал он ИТАР-ТАСС.

Пока нет решения, будут ли построенные в рамках ГЧП дороги в Крыму платными или нет. Сперва нужно будет создать финансовую и юридическую модели, взвесить риски. Этот процесс занимает более 3 месяцев. Так что пока рано говорить о том, будет ли взиматься плата за проезд по этим дорогам или они будут построены в рамках контракта жизненного цикла.

Несомненно, ничего не делается просто так. За свои инвестиции частный инвестор потребует взамен возврат средств. Планируется, что возврат будет осуществляться за счет бюджета. Чтобы не урезать социальные статьи и не опустошать казну города, Севастополю придется искать другие источники дохода. Поэтому вся ноша решения о возможности бесплатного или платного проезда ложится на Правительство Севастополя. Насколько гуманным оно окажется для местных водителей и туристов - покажет только время.