В Севастополе впервые один из коммерческих пассажирских маршрутов переведен на дифференцированную оплату по километражу

Коммерческие пассажирские перевозки по маршруту «Инкерман - Сахарная головка – 5 километр» переведены на дифференцированный тариф оплаты: в зависимости от километража пассажиры теперь платят 1,5, 2 и 3 гривны. 

Об этом в сегодняшней программе «Слово председателю» севастопольского муниципального телеканала «Народный канал» сообщил председатель Балаклавской райгосадминистрации Севастополя Федор Рубанов. 

- 9-й маршрут, где мы добились временного снижения цены на проезд, не единственный в Балаклаве. Подобную работу мы ведем и с другими перевозчиками. В частности, на маршруте «Инкерман - Сахарная головка – 5 километр» основной перевозчик ЧП «Фечишин». С собственником этого предприятия мы провели конструктивные переговоры и смогли убедить его в том, что повышение тарифов на перевозку наших граждан в данном случае как экономически так и социально – не эффективная мера. Я рад, что перевозчик нас услышал и на сегодня перевозка граждан в этом районе – она дифференцирована: в зависимости от расстояния проезд стоит 1,5, 2 и 3 гривны. Это – значимый шаг. Мы продолжим диалог с перевозчиками, - сказал Федор Рубанов.      

Напомним, в начале ноября Балаклавская районная государственная администрация добилась уменьшения тарифов на автобусном маршруте №9 на 50 копеек. Документ подписали глава Балаклавской районной администрации Фёдор Рубанов, председатель Балаклавского районного Совета Татьяна Лобач и генеральный директор ЧП «Цыбулькин» Василий Цыбулькин. 

Ранее, выступая в эфире программы «Горсовет в действии» телеканала «Народный канал», председатель Балаклавской райгосадминистрации Федор Рубанов заявил, что в случае игнорирования призывов по снижению перевозчиком ЧП «Цыбулькин» тарифа на перевозки по маршрутам №9 и №31, районные власти Балаклавы намерены ходатайствовать в СГГА о замене в ходе готовящихся конкурсов упомянутого перевозчика на, как было сказано, более лояльного к социальным проблемам людей перевозчика.  

Полемика по возможному переводу коммерческих маршрутов Севастополя на дифференцированную оплату по километражу продолжается уже полтора года. Наиболее активно обсуждаемые в контексте показателя «цена/километраж» маршруты – на Северной стороне Севастополя: при равной с городскими цене, тамошние маршруты, в частности, на Радиогорку, в Любимовку, на Учкуевку, самые короткие и, по сути, самые прибыльные.

"Новый Севастополь"