КПП Рено предназначена для выбора режима работы силового агрегата в целях ее оптимизации в различных условиях езды. Механическая трансмиссия предусматривает переключение передач вручную.
Основными элементами механической КПП Рено Логан, КПП Рено Сценик и других моделей являются:
Корпус. Это основная часть трансмиссии всех автомобилей. Данный элемент обладает высокой износоустойчивостью, поэтому к его выходу из строя могут привести только механические повреждения, связанные с поломкой запчастей, содержащихся внутри него, или с дорожными происшествиями.
Главным признаком повреждения корпуса КПП Рено Меган или КПП Рено Премиум является подтекание трансмиссионного масла – его следы хорошо заметны даже после непродолжительной стоянки машины.
Дифференциал, который входит в состав трансмиссий механического типа, отвечает за правильное функционирование привода во время поворотов транспортного средства. Благодаря этому колеса на поворотах вращаются равномерно, что позволяет уменьшить оказываемую на шестерни нагрузку, повысить управляемость машины, а также свести к минимуму вероятность ее заноса.
О выходе из строя элементов, входящих в состав дифференциала, свидетельствует появление похрустывания, а также иных посторонних шумов. Кроме этого, отмечается плохая управляемость авто в поворотах.
При возникновении таких признаков машину следует отогнать в автосервис для проведения диагностики, чтобы установить, имеется необходимость в замене дифференциала или нет.
Синхронизатор – эта деталь обеспечивает слаженное функционирование муфты сцепления и основной шестерни. Исправная работа этого элемента позволяет облегчить переключение ступеней трансмиссии, а также увеличить ее эксплуатационный ресурс. Если при переключении передач раздаются неприятные звуки или происходит самопроизвольное включение ступеней, необходимо произвести проверку синхронизатора, а при необходимости – заменить его на новый.
Пыльник ШРУСа. Этот элемент представляет собой выполненный из резины чехол, предназначенный для защиты шарнира равных угловых скоростей (названного автомобилистами «гранатой») от внешних загрязнений. Порванный в результате естественного износа или механического повреждения пыльник перестает справляться со своей функцией. В результате ШРУС загрязняется и выходит из строя. Если вовремя не заменить узел, итогом станет его заклинивание с последующей блокировкой колеса и сильными повреждениями корпуса КПП Рено.
Опора МКПП (подушка) снижает шумы при работе трансмиссии, а также гасит вибрацию. Материалом для изготовления опоры служит специальная резина, эластичная и одновременно устойчивая к атмосферному воздействию, а также влиянию агрессивных химикатов. О ее неисправности свидетельствуют постукивание и вибрация при движении на 1 и 2 скорости, а также во время совершения подъемов.
При неисправности любой детали из узла МКПП очень важно вовремя установить это и устранить неполадки. В противном случае значительно возрастает риск выхода из строя всей трансмиссии.
Источник: http://zapchasti-tula.ru/category/zapchasti/korobka-peredach/