Шины для грузовых автомобилей предназначены для установки на транспортных средствах массой более 3,5 тонн, поэтому они должны обладать чрезвычайно прочной конструкцией, долговечностью и возможностью экономии топлива.

Заказать шины для грузового автомобиля можно на выездной шиномонтаж

Шины такого типа - это, прежде всего, элемент, гарантирующий безопасность, обеспечивающий необходимые свойства шин, обеспечивающие эффективное функционирование транспортного средства, а также мобильность.

Все представленные на рынке шины спроектированы и изготовлены с использованием различных способов и  обладают различными свойствами. Существует множество факторов, оказывающих существенной влиянии на эксплуатационные расходы транспортных средств. Надлежащее прилегание шины к условиям эксплуатации приводит к значительной экономии и повышению безопасности перевозки людей и грузов.

Шина - это не только кусок расплавленной резины с протектором. Производство и проектирование шин требует использования высокотехнологичных процессов и материалов, сочетание которых определяет качество продукта, его структуру и назначение.

Производство шин напоминает приготовление многослойного пирога. На первый взгляд кажется, что мы имеем дело с куском резины, шина деле самом деле состоит из нескольких слоев и различных материалов (в общей сложности около десяти),  которые оптимальным образом регулируют их работу.

Составные части шины, применяемые в транспортных средствах и грузовых автомобилях

1. Протектор

Это изделие из каучука с характерной структурой, который соприкасается с дорожным покрытием и характеризуется большей или меньшей износостойкостью, в зависимости от химического состава применяемого изготовителем смеси.

2. Пояс

Слои металлической ленты, которые отвечают за жесткость шины на поворотах и  играют важную роль в обеспечении безопасности поездки.

3. Боковина

Боковая часть шины, на которой есть маркировка и которая сопротивляется деформации, которая происходит во время движения и в результате потрясений. Боковая стенка в некоторых моделях имеет рубчик для водоотведения.

4. Бокс

Часть шины расположенная между резиновым слоем и протектором, и состоит из параллельных слоев стальной проволоки, расположенной в радиальном направлении более часто. Этот элемент отвечает за поперечную устойчивость шины.

5. Капа бутил

Этот внутренний слой из синтетического каучука, обеспечивающего уплотнение шины, путем замены трубки.